Puerto de Tanger Med
El intercambio de datos entre el buque y el puerto de llegada para optimizar los tiempos de escala reduce los retrasos y las emisiones
Se han realizado dos viajes especiales desde Tánger Med hacia Málaga a bordo del catamarán Ciudad de Ceuta los pasados 10 y 11 de junio.
Con una inversión pública en infraestructuras de 1.300 millones de euros, con más de 4.600 metros de diques y 2.800 metros de muelles, Puerto Tánger Med 2 corresponde a la tercera fase de desarrollo del complejo portuario Tánger Med. Supondrá una gran competencia para los puertos españoles próximos a la zona.
5 navieras con 11 buques realizan 23 rotaciones diarias (en temporada baja) -tanto de buques RoRo como RoPax- entre Algeciras y Tánger Med, que rozarán las 300.000 unidades de Tráfico Ro-ro en la línea.
En lo que va del año 2018 han embarcado o desembarcado 3.500 camiones. En 2017 se alcanzó la cifra de 15.176 unidades.
La delegación marroquí mantendrá en los próximos días una apretada agenda de reuniones con las principales organizaciones empresariales de la ciudad.
La delegación marroquí mantendrá en los próximos días una apretada agenda de reuniones con las principales organizaciones empresariales de la ciudad.
Los crecimientos más significativos en este periodo se registraron, respectivamente, en el tráfico de contenedores (+11%), TIR (+8,6%) y pasajeros (+12%), además de las exportaciones de vehículos desde Renault Melloussa (+10%).
Los incrementos más notables se registran, respectivamente, en el tráfico de contenedores, con un crecimiento del 10,2%; TIR + 7,8%; el tráfico de pasajeros crece un 9,2% y los vehículos Renault Melloussa un 15,9%.
La naviera alemana FRS, ha transportado 76.000 toneladas de mercancías y ha transportado 3.852 camiones en este periodo.
Además de estas grúas con control remoto, incorporará 32 grúas pórtico para atender la terminal que construye en el complejo portuario Tanger Med II, con capacidad para cinco cinco millones de TEUs.
FRS ha modificado el horario de las rotaciones para ofrecer más facilidades a los transportistas y, actualmente, la salida desde Motril se realiza a las 16 horas.
Asegura que el 40% de los 3 millones de contenedores que mueve Tánger Med tiene como destino el oeste de África y que una parte pasa por Canarias.