rescate
Sin ánimo de polemizar, antes al contrario, de aclarar- sobre la situación que se ha denunciado estos días sobre la solicitud de compensación por un rescate en aguas de la capital grancanaria, dicho convenio establece el derecho a reclamar una recompensar por parte del rescatador al buque rescatado o su armador, siempre que sea inferior al valor del propio buque y de la mercancía que transporta
Reclaman entre ambos 2 millones de euros al Wadowice II por lo que consideran una intervención de rescate.La Autoridad Portuaria y las patronales Asocelpa y Oneport considerán abusiva la reclamación y alegan que además atenta contra la credibilidad del Puerto de Las Palmas
Tras más de 10 horas de travesía, escoltado por tres remolcadores de Boluda, y dos buques de Salvamento Marítimo, entraba al Puerto de Las Palmas el Bentago Express, tras ser rescatado del lugar donde encalló a la entrada del Puerto de Agaete en Gran Canaria
Tras cinco intensos días de trabajo sin descanso, esta madrugada era finalmente remolcado a puerto el ferry de Fred Olsen, donde será sometido a una evaluación para asegurar su navegabilidad y ser remolcado al Puerto de Las Palmas para su reparación
EMISIÓN EN DIRECTO
La flotabilidad del buque de Fred.Olsen prácticamente se ha garantizado, según la propia compañía. Entre hoy y mañana los esfuerzos estarán centrados en llevar el buque a puerto, para realizarle algunas reparaciones de emergencia y llevarlo Astican en el Puerto de Las Palmas
A los remolcadores VB Balear y VB Canarias de Boluda se suma el poderoso VB Hispania, un remolcador de altura, también de Boluda para intentar desencallar al fast ferry de Fred Olsen Express del lecho de rocas donde embarrancó el pasado jueves
El consejero Sebastián Franquis asegura que no hay motivos para temer un grave vertido contaminante en el litoral ya que el gasoil vertido se disipa fácilmente y se ha rodeado al barco con barreras anticontaminantes de forma preventiva
El ejemplar, de la especie marina de las rayas, de un metro y medio y unos 40 kilos se había acercado a la zona de una de las piscinas naturales de La Laja y quedó atrapada en la misma con la bajada de la marea.
La crisis del covid-19 ha golpeado fuertemente al Naviera Armas Trasmediterránea en un momento en el que se encontraba en plena explansión y con grandes inversiones en la renovación de su flota, que ahora busca el rescate público
Esta madrugada el buque Grande Europa de la compañía Grimaldi Lines sufrió un incendio a bordo a 25 millas al Sur de la bahía de Palma. Se trata de un buque tipo Car Carrier con 1.843 vehículos a bordo.
Un helicóptero del Servicio Aéreo de la Guardia Civil en el marco de la Operación Índalo, realizó maniobras para advertir al buque y evitar una tragedia en el Estrecho de Gibraltar
De las 4.754 embarcaciones asistidas el pasado año 2017 en toda España, 2.480 fueron de recreo (52%), 1.212 pateras (25%), 485 pesqueros (10%), 384 mercantes (8%) y 190 (5%) se contabilizan en la categoría de otros – artefactos flotantes, pontonas, etc-.
El número de personas asistidas se ha duplicado respecto a 2016
Los técnicos de Resolve Marine intentaron subir al buque todo el dia de ayer, pero debido al continuo empeoramiento del tiempo, les fue imposible.
El lujoso crucero socorrió a una persona de 73 años que participaba con su yate en la carrera transatlántica OSTAR y que fue golpeado por olas de 15 metros y vientos de 60 nudos, lo que provocó grandes daños en su embarcación.
Del total de incidentes que se registraron en 2016, solo en un 4% tuvieron que intervenir buques mercantes. Pero en los casos registrados hasta abril de 2017, esta cifra ha ascendido hasta el 12%.
Este curso se ha desarrollado en el centro de Alto Rendimiento Deportivo de Los Alcázares y en la Base Naval de Cartagena, en Murcia.