Stena Drillmax
La tripulación de la plataforma Stena Drillmax ha realizado una donación de 5.000€ a Cáritas Canarias antes de partir dirección Israel.
Tras finalizar su trabajo en Gambia, ahora se someterá a a una revisión y puesta a punto, para esperar hasta incorporarse a su nuevo proyecto en Israel que empieza en dos meses.
Tiene prevista su llegada a la bahía del Puerto de Las Palmas esta misma mañana y atracará en el muelle Reina Sofía, donde permanecerá por un periodo aproximado de seis meses, para realizar reparaciones y someterse a la inspección.
El sector de reparaciones navales se activa para iniciar una intervención importante coordinada por Hamilton y Cía, su representante y encabezada por Astican, y que se prolongará hasta diciembre.
El buque perforador Stena IceMax abandona la próxima semana el Puerto de Las Palmas para volver a perforar. En esta ocasión, en aguas profundas de Irlanda. El ministro de Comunicaciones y Medio ambiente irlandés ya ha dado el visto bueno a la capitalización del proyecto que lidera la compañía Providence Resources, con la participación de Capricornio (Cairn Energy) y Sosina. La taria diaria de esta embarcación es de 185 mil dólares al día.
El buque perforador de la compañía Stena Drillmax atracaba esta mañana de nuevo en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas, ocupando el mismo lugar que abandonaba hace cinco días para realizar una prueba de mar a cinco millas del norte de la isla de Gran Canaria.
Durante los próximos tres días, este buque offshore navegará a unas cinco millas del norte de la isla de Gran Canaria para realizar las revisiones preceptivas tras haber sido objeto de una gran variedad de trabajos durante su atraque en el Dique Reina Sofía del Puerto de La Luz.
El Stena Drillmax ya no ocupa línea de atraque en el extremo sur del dique Reina Sofía del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Ese ha sido su espacio durante el último año. Ayer partía rumbo a Senegal tras una larga espera. Es de los pocos buques del sector de oil&gas, de los muchos atracados en Canarias, que tras una larga estancia provocada por la crisis del petróleo ha recibido un encargo: volver a perforar el lecho marino en el Atlántico, en el África occidental. La misión se la encarga la británica Cairn Energy.
El buque perforador de la compañía Stena Drilling, bajo consignación de Hamilton, partirá hacia Senegal tras conseguir un contrato con Cairn Energy. La pasada semana realizó en la zona del fondeo del Puerto de Las Palmas las pruebas pertinentes de navegación y posicionamiento dinámico. Esta mañana cargaba ya los tubos de perforación tratados durante los últimos meses en Gran Canaria.