TEMS

Tems extrae las dos últimas piezas del buque Lirio, hundido en el muelle Reina Sofía del Puerto de Las Palmas

Un mes antes del plazo contractual se procederá a terminar con los trabajos previstos para el aumento de calado y mejora de la operativa en el muelle de reparaciones. El buque de 793 toneladas estaba apoyado a una cota media de -17,50 metros y separado 70 metros de la línea de atraque del muelle.

La empresa TEMS reflota las piezas cuarta y quinta del buque Lirio, hundido en el Puerto de Las Palmas

Aunque la empresa Técnicas y Montajes Subacuáticos (TEMS) dispone de un plazo de seis meses para la extracción de los restos del pesquero hundido, sus operarios, en coordinación con Perforacones Trujillo, ya han puesto en seco sobre el dique Reina Sofía la práctica totalidad de las piezas del buque, cortadas sobre el lecho marino con hilo de diamante.

La empresa TEMS extrae una pieza de 120 toneladas del pesquero Lirio, hundido en el Puerto de Las Palmas

Hasta dos grúas de Grosa fueron necesarias para sacar del fondo del mar una de las piezas centrales del buque Lirio, hundido en aguas del dique Reina Sofía del Puerto de La Luz. La empresa canaria Técnicas y Montajes Subacuáticos (TEMS), con la cooperación de Perforaciones Trujillo, dirige esta compleja operación de recuperación de los restos hundidos de un buque que está siendo despiezado en el fondo del mar con hilo diamantado. 

La empresa TEMS inicia la extracción de los restos del Lirio, hundido en el Puerto de Las Palmas

La empresa Técnicas y Montajes Subacuáticos (TEMS) comenzó esta mañana a extraer del fondo del mar los restos del buque Lirio, hundido en aguas del dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas hace ya siete años. Mucho antes de lo previsto por la propia Autoridad Portuaria de Las Palmas, TEMS ya ha conseguido extraer del fondo del mar dos secciones del buque Lirio tras seccionar su estructura con hilo diamantado. Una de las secciones corresponde a la proa del buque.

TEMS comienza a partir de hoy los trabajos de extracción de los restos del buque Lirio, hundido en 2010 en aguas del Puerto de Las Palmas

Los buzos de TEMS llevan ya varios días examinando los restos del Lirio. A partir de hoy, una pontona anclada justo sobre el barco hundido servirá de centro de operaciones para que los operarios de TEMS puedan proceder al despiece del buque mediante el sistema de corte con hilo diamantado.

Demanda judicial de TEMS contra Puertos de Las Palmas por adjudicar a Ardentia el reflotamiento del Poong Lim 11

En primera instancia, TEMS resultó la mejor oferta según los criterios de licitación. El importe del contrato era algo superior al millón de euros. Ahora TEMS reclama un importe de 264 mil euros, en concepto de lucro cesante. La demanda de TEMS solicita, en primer lugar, que se le adjudique el contrato. Al estar ya ejecutada la obra por otra empresa, pide dicho lucro cesante.