Transporte Marítimo

La Comisión Europea hace un seguimiento de las medidas para un transporte marítimo más limpio

La Resolución del Parlamento Europeo pide financiación de la UE para la descarbonización de los puertos, el cambio modal hacia el transporte marítimo de corta distancia, la mejora de los enlaces marítimos y el despliegue de soluciones innovadoras en los puertos

Se lanza NextGEN: un portal de proyectos de descarbonización marítima

El portal web indexado de la OMI y Singapur recopila las iniciativas de descarbonización del transporte marítimo para su colaboración y cooperación.

Mitma muestra su compromiso con la gente de mar en el Día Marítimo Mundial

‘La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo’, es el lema elegido este año por la Organización Marítima Internacional (OMI). El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, reivindica el papel esencial de los trabajadores de mar en un mundo pos-COVID, en el que el transporte marítimo seguirá siendo fundamental para garantizar el comercio mundial.

España está trabajando en el Consejo de la OMI para que el “factor humano” se incluya dentro de los principios estratégicos de esta organización internacional.

Ola en China ¿tsunami en los mercados?

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

NO SHIPPING … NO SHOPPING “Sin transporte marítimo … no hay comercio”

By Capt. Antonio M. Padrón y Santiago

Embajador Marítimo de Buena Voluntad de la OMI. Consejero Técnico de Seguridad y Medio Ambiente. Dirección General de la Marina Mercante. España

Transporte marítimo, las arterias de la economía

By José Rafael Díaz Hernández

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El primer informe de impacto medioambiental reconoce los buenos avances hacia la sostenibilidad y confirma que se necesitan más esfuerzos para prepararse para el aumento de la demanda

Antes de un aumento previsto en los volúmenes de transporte marítimo mundiales, un nuevo informe revela por primera vez el alcance total del impacto del sector del transporte marítimo de la UE en el medio ambiente e identifica los desafíos para lograr la sostenibilidad

En 2020 la demanda de transporte marítimo mundial se redujo un 3,6%, lo que supone el primer retroceso desde la crisis financiera de 2009

A lo largo de 2020, los armadores españoles recibieron 4 buques de nueva construcción que supusieron una inversión de unos 360 millones de euros

Las pérdidas del transporte marítimo se mantienen en mínimos históricos, pero los retos de Covid, los megabuques, la cadena de suministro y el clima se ciernen sobre nosotros, según Allianz

Safety & Shipping Review 2021: 49 grandes buques perdidos en todo el mundo el año pasado. Los retrasos de Covid-19 y el aumento de la demanda de transporte marítimo incrementan el coste de las reclamaciones. Un mantenimiento inadecuado de los buques podría acarrear futuras reclamaciones. Alto número de incendios y contenedores perdidos en el mar. La región marítima del sur de China, Indochina, Indonesia y Filipinas es el hotspot de pérdida global

Feteía-Oltra centra sus esfuerzos en dar solución al desequilibrio que se está produciendo en el transporte marítimo

El Comité mostró su preocupación por la situación que atraviesa el transporte marítimo de contenedores, donde unas pocas empresas controlan la mayor parte del volumen de estos servicios, provocando que los fletes sean a día de hoy entre doscientas y trescientas veces más caros que en el año 2019 e incumpliendo en más del 35% sus programas de servicios (regularidad en las escalas)

Michelin presenta un sistema de velas para buques mercantes que contribuye a la descarbonización del transporte marítimo

El proyecto Wing Sail Mobility (WISAMO) es un sistema de velas automatizado, telescópico e inflable que se puede instalar tanto en buques mercantes como en embarcaciones de recreo


Navieras y terminales de contenedores a toda máquina

By José Rafael Díaz Hernández

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Los tráficos marítimos al rumbo de las relaciones internacionales (parte 2)

By José Rafael Díaz Hernández

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Los tráficos marítimos al rumbo de las relaciones internacionales (parte 1)

By José Rafael Díaz Hernández

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Transitarios en una encrucijada (...una más)

by Agustín Montori

Presidente de la Comisión Marítima de FETEIA-OLTRA

​España, uno de los principales orígenes y destinos del transporte mundial a temperatura controlada

DB Schenker revela un crecimiento anual del +35% de este segmento en Iberia

Cambios en la Casa Blanca, cambios en el transporte marítimo

By José Rafael Díaz Hernández

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Brexit: ¿Una oportunidad para el sector marítimo-portuario?

By José Rafael Díaz Hernández

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Plocan participa en un proyecto de la UE que investiga soluciones al ruido subacuático del transporte marítimo

La responsabilidad de Plocan consiste en desarrollar un Entorno Virtual de Investigación que recoge y permitirá que usuarios externos al proyecto puedan utilizar los avances y resultados del proyecto.

La mediación y el arbitraje en el transporte marítimo

El Clúster Marítimo Español celebra una nueva jornada online donde se presenta la pionera iniciativa en España del Instituto Internacional de Mediación y Arbitraje del Transporte.