​Puertos del Estado y la Oficina del Cambio Climático firman un contrato para la reducción de emisiones de efecto invernadero

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Los primeros proyectos OPS que se beneficiarán son los buques de Fred Olsen y Armas en Santa Cruz de Tenerife, San Sebastián de la Gomera y Santa Cruz de La Palma.

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La presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, y la directora general de la Oficina del Cambio Climático del Ministerio para la Transición Ecológica, Valvanera Ulargui, han firmado el contrato de compra-venta de reducciones verificadas de emisiones de efecto invernadero. El contrato se enmarca en el programa CLIMA, gestionado por la Oficina del Cambio Climático, que ha seleccionado el proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” que promueve la eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques sobre la población próxima, y que también contribuye a reducir el calentamiento global de la atmósfera.


De esta forma, los navieros que apaguen sus motores auxiliares en el puerto y se conecten a la red eléctrica recibirán una subvención de 9,6 €/ton de CO2. La subvención compensará el mayor coste que tiene la electricidad en relación con los combustibles fósiles debido -en parte- al coste de la amortización del nuevo equipamiento eléctrico necesario.


Según la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, “en la medida en que se elimina el ruido y las emisiones de contaminantes atmosféricos producidas al quemar combustibles fósiles a bordo de los buques atracados, el uso de la electricidad en puerto contribuirá a mejorar la calidad de vida en las ciudades portuarias”.


El contrato contempla la posibilidad de comprar hasta 750.000 toneladas de CO2 hasta el 31 de diciembre de 2025. Las liquidaciones para que Puertos del Estado adquiera dichas emisiones serán certificadas por las correspondientes Autoridades Portuarias en base al consumo eléctrico de los buques medido sobre muelle.


Los primeros proyectos/realizaciones OPS que podrán beneficiarse de este plan de compra-venta de emisiones de CO2 son los buques de FRED OLSEN y ARMAS en Santa Cruz de Tenerife, San Sebastián de la Gomera y Santa Cruz de La Palma; además, también la flota de SASEMAR y los remolcadores de puerto podrán beneficiarse de esta nueva ayuda.


EL PROYECTO “OPS MASTER PLAN FOR SPANISH PORTS”:

El Proyecto OPS (On-shore Power Supply) tiene como objetivo la conexión eléctrica de varias flotas en diversos puertos españoles con carácter piloto, cuenta con un presupuesto de 6 M€ y recibirá una ayuda comunitaria de 1,5 M€ del instrumento Connecting Europe Facility–CEF de la Unión Europea. Para ello será necesario dotar con el equipamiento eléctrico necesario, así como adaptar varias flotas que visitan los puertos donde se desarrollan estas experiencias piloto: Canarias, Pasaia y Palma de Mallorca.


El proyecto prevé tomar medidas de tipo técnico, administrativo y de apoyo financieras como la eliminación del impuesto eléctrico, el pago del peaje de potencia por hora, etc.

​Puertos del Estado y la Oficina del Cambio Climático firman un contrato para la reducción de emisiones de efecto invernadero

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Los primeros proyectos OPS que se beneficiarán son los buques de Fred Olsen y Armas en Santa Cruz de Tenerife, San Sebastián de la Gomera y Santa Cruz de La Palma.

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La presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, y la directora general de la Oficina del Cambio Climático del Ministerio para la Transición Ecológica, Valvanera Ulargui, han firmado el contrato de compra-venta de reducciones verificadas de emisiones de efecto invernadero. El contrato se enmarca en el programa CLIMA, gestionado por la Oficina del Cambio Climático, que ha seleccionado el proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” que promueve la eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques sobre la población próxima, y que también contribuye a reducir el calentamiento global de la atmósfera.


De esta forma, los navieros que apaguen sus motores auxiliares en el puerto y se conecten a la red eléctrica recibirán una subvención de 9,6 €/ton de CO2. La subvención compensará el mayor coste que tiene la electricidad en relación con los combustibles fósiles debido -en parte- al coste de la amortización del nuevo equipamiento eléctrico necesario.


Según la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, “en la medida en que se elimina el ruido y las emisiones de contaminantes atmosféricos producidas al quemar combustibles fósiles a bordo de los buques atracados, el uso de la electricidad en puerto contribuirá a mejorar la calidad de vida en las ciudades portuarias”.


El contrato contempla la posibilidad de comprar hasta 750.000 toneladas de CO2 hasta el 31 de diciembre de 2025. Las liquidaciones para que Puertos del Estado adquiera dichas emisiones serán certificadas por las correspondientes Autoridades Portuarias en base al consumo eléctrico de los buques medido sobre muelle.


Los primeros proyectos/realizaciones OPS que podrán beneficiarse de este plan de compra-venta de emisiones de CO2 son los buques de FRED OLSEN y ARMAS en Santa Cruz de Tenerife, San Sebastián de la Gomera y Santa Cruz de La Palma; además, también la flota de SASEMAR y los remolcadores de puerto podrán beneficiarse de esta nueva ayuda.


EL PROYECTO “OPS MASTER PLAN FOR SPANISH PORTS”:

El Proyecto OPS (On-shore Power Supply) tiene como objetivo la conexión eléctrica de varias flotas en diversos puertos españoles con carácter piloto, cuenta con un presupuesto de 6 M€ y recibirá una ayuda comunitaria de 1,5 M€ del instrumento Connecting Europe Facility–CEF de la Unión Europea. Para ello será necesario dotar con el equipamiento eléctrico necesario, así como adaptar varias flotas que visitan los puertos donde se desarrollan estas experiencias piloto: Canarias, Pasaia y Palma de Mallorca.


El proyecto prevé tomar medidas de tipo técnico, administrativo y de apoyo financieras como la eliminación del impuesto eléctrico, el pago del peaje de potencia por hora, etc.

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Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

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