El CMC y el Comité de Canarias de la AEND lideran el Foro Marino Europeo de Ensayos No Destructivos

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Una de las principales conclusiones obtenidas fue que, en coordinación con la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), es necesario unificar las normas sobre inspección de buques de los países comunitarios en una norma única.

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Con el fin de promocionar el sector de los Ensayos No Destructivos (END), la Federación Europea de END (EFNDT, por sus siglas en inglés European Federation for Non-Destructive Testing) ha impulsado tres foros dentro de los sectores del ferrocarril, de aviación y el marino, los cuales están liderados, respectivamente, por Alemania, el Reino Unido y España.


El 20 de septiembre de 2019 tuvo lugar, en el hotel Cristina de Las Palmas de Gran Canaria, el Foro Marino Europeo de Ensayos No Destructivos, el cual fue convocado por la Asociación española de Ensayos no Destructivos (AEND), asignando al Comité de Canarias la presidencia del Foro Marino y la secretaría al Clúster Marítimo de Canarias (CMC), ya que las Islas son líderes en la implantación de estas técnicas en el sector naval.


Al mencionado foro asistieron empresas especializadas, para debatir acerca del presente y del futuro de los END en el ámbito marino, incluyendo normativa, cualificaciones y certificaciones del personal en el sector marino.


Una de las principales conclusiones obtenidas fue que, en coordinación con la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), es necesario unificar las normas sobre inspección de buques de los países comunitarios en una norma única. Una vez que los grupos de trabajo consensúen el esquema general para la nueva normativa, será el Comité Europeo de Normalización el encargado de analizar e incorporar las propuestas reguladoras a la actual normativa europea.


Además, los promotores del foro aspiran a que Canarias se convierta en un HUB de referencia para los END en el ámbito marino, lo que provocará un aumento tanto de inversores en nuestra isla como en el número de empresas canarias internacionalizadas.


Todos los asistentes estuvieron de acuerdo en la necesidad de investigar y fomentar la divulgación de las experiencias en END para el desarrollo de nuevos equipos y/o técnicas.

El CMC y el Comité de Canarias de la AEND lideran el Foro Marino Europeo de Ensayos No Destructivos

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Una de las principales conclusiones obtenidas fue que, en coordinación con la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), es necesario unificar las normas sobre inspección de buques de los países comunitarios en una norma única.

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Con el fin de promocionar el sector de los Ensayos No Destructivos (END), la Federación Europea de END (EFNDT, por sus siglas en inglés European Federation for Non-Destructive Testing) ha impulsado tres foros dentro de los sectores del ferrocarril, de aviación y el marino, los cuales están liderados, respectivamente, por Alemania, el Reino Unido y España.


El 20 de septiembre de 2019 tuvo lugar, en el hotel Cristina de Las Palmas de Gran Canaria, el Foro Marino Europeo de Ensayos No Destructivos, el cual fue convocado por la Asociación española de Ensayos no Destructivos (AEND), asignando al Comité de Canarias la presidencia del Foro Marino y la secretaría al Clúster Marítimo de Canarias (CMC), ya que las Islas son líderes en la implantación de estas técnicas en el sector naval.


Al mencionado foro asistieron empresas especializadas, para debatir acerca del presente y del futuro de los END en el ámbito marino, incluyendo normativa, cualificaciones y certificaciones del personal en el sector marino.


Una de las principales conclusiones obtenidas fue que, en coordinación con la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), es necesario unificar las normas sobre inspección de buques de los países comunitarios en una norma única. Una vez que los grupos de trabajo consensúen el esquema general para la nueva normativa, será el Comité Europeo de Normalización el encargado de analizar e incorporar las propuestas reguladoras a la actual normativa europea.


Además, los promotores del foro aspiran a que Canarias se convierta en un HUB de referencia para los END en el ámbito marino, lo que provocará un aumento tanto de inversores en nuestra isla como en el número de empresas canarias internacionalizadas.


Todos los asistentes estuvieron de acuerdo en la necesidad de investigar y fomentar la divulgación de las experiencias en END para el desarrollo de nuevos equipos y/o técnicas.

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