La empresa constructora SATO, adjudicataria de las obras de construcción de la segunda fase de los muelles interiores del Puerto de Las Palmas, ya ha iniciado los sondeos geotécnicos previos a la ejecución de lo que ya se conoce como muelle granelero, infraestructura clave para el proyecto de la Autoridad Portuaria de Las Palmas de convertir este puerto en hub de distribución de exportaciones de países sudamericanos hacia Europa y hacia África.

Los datos de los cuatro primeros meses del presente año denotan un importante crecimiento de 40.000 viajeros, en relación al mismo periodo de 2016.

Exigen también la garantía de la formación para los nuevos ingresos, así como la transformación de las Sagep y el compromiso por parte de las empresas de permanecer en los Centros Portuarios de Empleo.

El consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias expone al secretario de Estado de Asuntos Exteriores el potencial que ofrece los proyectos MAC que Canarias desarrolla en África, solicitándole que incluya a Canarias como actor destacado en las políticas nacionales hacia el continente vecino.

Durante estos cinco meses y medio se han llevado a cabo 17 proyectos de investigación.

Está previsto que permanezca en la zona realizando trabajos hidrográficos y Oceanográficos en la zona hasta finales del mes de mayo.

Mantendrá entre sus fines “ostentar la representación de los asociados frente a las organizaciones sindicales y en especial para la negociación de acuerdos y/o convenios colectivos de nivel estatal.

Aunque la actividad de la dársena cierra abril en positivo, en estos primeros cuatro meses del año ha caído un 6% en comparación con 2016, siendo más acusada la caída en el tráfico de contenedores que llega al 11,7%.

Los participantes tendrán la oportunidad de conocer desde el mar las instalaciones portuarias, los barcos más grandes del mundo, o incluso disfrutar del avistamiento de delfines en estas aguas. Las visitas se realizan en el barco fletado por la Autoridad Portuaria de Algeciras, el Jackelin.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife albergó la pasada semana un simulador de vuelo Airbus A320, pieza que la empresa Brok-Air Aviation Group, de capital cien por cien canario y base en el aeropuerto Reina Sofía, instalará y pondrá en funcionamiento en Tenerife.

Este evento tiene como objetivo analizar el presente y el futuro del sector desde un punto de vista profesional.

A bordo del buque de expedición Ocean Diamond, los ecoturistas contemplan la impresionante belleza del paisaje antártico. Esta es su oportunidad para encontrar especies únicas y admirar la escarpada majestuosidad de los glaciares e icebergs. Para la mayoría de ellos, este será el viaje de sus vidas.

La grúa que se instalará en el CBO Manoella es una grúa híbrida dual draglink con una capacidad de elevación de hasta 50 toneladas y una profundidad de operación de hasta 3.000 metros. Podrá utilizar cable de acero o cable de fibra, mucho más ligero y flexible.

Este nuevo buque se convierte en el de mayor capacidad del mundo, con 21.413 TEU, desbancando al Madrid Maersk de 20.568 TEU, al que este título honorífico le ha durado apenas un mes, tras haber entrado en servicio en este pasado mes de abril.

El lanzamiento de una nueva línea que hará servicios de carga entre Canarias, El Aaiún y Dakhla sin pasar por Fuerteventura dinamita las perspectivas de configuración de un mapa de cooperación técnica y empresarial entre esta isla y Tarfaya, lo que era el Cabo Juby o Villa Bens, con cargo a las partidas de cooperación transfronteriza de la UE, según publica hoy la edición Canarias del diario ABC.

ICS quiere que la OMI mantenga el control sobre las medidas para la reducción de las emisiones de CO2 de los buques, para que estas se acuerden y apliquen con un ámbito global y evitar medidas regionales o nacionales que podrían distorsionar el mercado.

Señala que las obras de rehabilitación del frente costero de Santa Cruz de la Palma han contado con una inversión de más de 34 millones de euros.

La selección del consorcio SPC/SPREP se realizó tras proceso de licitación internacional. El MTCC del Pacífico formará parte de una red mundial de cinco centros establecida en el marco de un ambicioso proyecto financiado por la Unión Europea e implantado por la OMI, cuyo objetivo es mitigar los efectos perjudiciales del cambio climático.

No le viene bien nunca a un puerto las diatribas hacia su gestión o hacia sus representantes. Sin embargo, en Puertos de Las Palmas, ésta ha sido una constante en los últimos años.